谢凯无语。
当初他确实有那样的想法。
只不过随口提的,搞航空运输可不是海运。
“我倒希望他愿意,如果愿意,至少也可以卖几架飞机给他不是!”谢凯说到,“奈何他没有表示,也没有留什么联系方式。”
“上面在询问这事儿。”
谢凯跟船王分开后,船王公司的战略团队认真分析了航空市场,觉得航空运输这块,他们还真的可以搞。
可国际航空市场,竞争激烈,剩下的也就货运市场,那个各大航空公司的飞机在运人的时候,都会运输一些货物的。
剩下的就中国大陆的航空市场,几乎是一片空白的,有着不小的发展前景。
具体是否搞航空运输系统,环球航运的团队得考察国内的市场,同时还得详细了解运十的情况。
“这么说来,他们是有这意向了?”谢凯还真没想到,随口提了一句而已,就能给运十找来意向客户。
“确实有,不过不知道具体情况,之前催你你又不回来。”郑宇成一脸埋怨。
“运十新的那架不是还在制造么?就等着呗。”环球航行要真的准备进军航空产业,哪怕包玉刚再爱国,为了公司的发展,也不可能全部订购运十。
主力机型将会是波音或空客的飞机。
用波音跟空客的飞机来中国发展航空业,这对运十来说,不是什么好事儿。
总不能国内民航都是从欧美引进,然后爱国港商回来搞航空,就让他用国产飞机,没有这个道理。
谢凯还真没有这么在意这事儿。
“关于运十,我现在是这样想的。与其我们跟国际上有不少型号,人家都已经获得了很大市场的民航客机竞争,不如先走商务机跟军用这两条路线。”谢凯在这些日子也考虑过。
众人看着谢凯,不明白他为什么又有了这样的想法。
“运十新的一架出来,我们就会向民航总局申请适航许可证。不寻找市场,全靠我们自己支撑着?”汪贵林皱眉问谢凯。
现在经费确实多,问题是项目也多,所有的项目都是越到后面,耗费的资金就越多。
仅仅是把飞盾-359系统搬上053舰,就花了超过两千万。
这还只是凑合。
谢凯开口解释,运十出来,在国内会面临跟麦道的竞争;出口?那竞争的机型就更多了。
与其这样,不如先走商务机的路线,继续引进美国发动机。
运十要有足够的竞争力,就必须等到国产发动机跟上。
要不然,美国一卡脖子,不出售发动机,到时候有订单都没法交付。
不能飞的飞机,要来干什么?
“即使这样,也不会太过影响,涡扇-8不是已经成功?”
“飞行使用寿命呢?”谢凯问道,“民航客机的竞争力,就在于性价比。如果隔三岔五需要换发动机,不是砸自己的招牌?我们作为市场挑战者,又是比别人晚了几十年,更得谨慎。”
不是谢凯不想卖运十。
而是现在的运十,依然有着不少的问题需要解决。
使用寿命不长的问题在大压机搞定后,就得到了有效的解决,但是发动机的使用寿命等,现在谁都没法保证。
作为运输机,运十这样的窄体客机不太合格。
要求更加苛严的民航客机,想要拿到欧美的适航许可证,更加是难上加难。
“当然,我们可以先拿到国内的适航许可证,欧美那边如果可以,也先拿到手。”
苏联眼见不行了。
还有两年不到的时间,中美蜜月期就要结束了,那个时候想要在美国拿到适航许可证估计就没有这样容易。
“拿到适航许可证也不卖?”
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